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上線時刻:2024-08-13

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年后自2月份以來TDI價格進入下跌通道,直至7月份幾乎未出現有效反彈。7月份價格進入震蕩走勢,一方面下跌空間越來越小,另一方面整體波動空間不足千元,且幾乎呈現W走勢,為典型筑底形態。

20年后自(zi)6月(yue)份到現在TDI的(de)市場價(jia)進來下(xia)滑路通道,就(jiu)此9月(yue)份近乎(hu)未導致更好(hao)跳出。9月(yue)份的(de)市場價(jia)進來之間上下(xia)行(xing)情,一(yi)立這方(fang)(fang)向(xiang)下(xia)滑地(di)方(fang)(fang)愈來愈越小,另外一(yi)只立這方(fang)(fang)向(xiang)整體(ti)性振(zhen)幅(fu)地(di)方(fang)(fang)問(wen)題(ti)一(yi)千元,且近乎(hu)反映W行(xing)情,為非(fei)常(chang)典型筑底(di)形狀。

10月中(zhong)(zhong)上旬(xun)展(zhan)開TDI系統設計點檢(jian)進(jin)一(yi)步(bu)偏(pian)少(shao),萬華(hua)(hua)寧波(bo)網站建設、匈牙利BC、韓華(hua)(hua)耐腐蝕均(jun)有停止點檢(jian),銷售端(duan)進(jin)一(yi)步(bu)繃緊。意愿(yuan)面數據表格不(bu)佳,上下(xia)游(you)高密度海綿開工建設下(xia)移(yi),凝固后劑市(shi)面自我中(zhong)(zhong)心,房地產公(gong)司公(gong)司大跌連續危害TDI終端(duan)用戶市(shi)面,汽車領域(yu)領域(yu)雖能保持穩定生長但對TDI意愿(yuan)增加較少(shao),產生10月TDI價格多少(shao)仍正處在對應低點。

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